后座纯粹超跑格调,Porsche Panamera座舱设计首

作者: / / 时间:2020-06-25 / / 浏览量: 936次

后座纯粹超跑格调,Porsche Panamera座舱设计首

预计在上海车展首演的Porsche Panamera旗舰豪华房车,首批座舱图终于曝光。Porsche对于旗下产品的跑车性格坚持,完整呈现在四座式运动桶椅所打造的Panamera座舱氛围,不仅如此,身为Porsche全新车系的Panamera,原厂也在座舱介面的设计,提出更趋精品化的新世代介面设计概念,这项崭新的设计风格,也预告品牌设计美学的全新关键转变。

家族新世代座舱介面,更朝精品化演进

由座舱图来看,全新诞生的Panamera,不仅拥有小改款911车系已初露的系部座舱介面转变,包括新造型方向盘、质感感一流的PDK排档桿与5环式驾驶仪表等设计,让人轻易跟现行Porsche家族产生连结。不过,在承袭原有风格的同时,Panamera也展现Porsche对于座舱设计美学的全新方向-浓厚的科技精品路线。

最重要的改变,是PCM完整拥有中控台的设计空间,厂图展现的新世代PCM保时捷通讯管理系统,在中控台整合更放大的液晶萤幕,而为达到此目的,传统位于中控台的空调系统、中控所与警示灯等介面,全数转移至整合中央扶手的排档座区块,成为Porsche座舱介面设计的一大突破。另外,是排档座四周涵盖空调与Sport运动化按键的操作介面,深色底板辅以细条镀铬的对称排列手法,朝向更趋科技精品的美学概念演进。

如同当今顶尖豪华品牌的客製化座舱设计,Panamera也将以极为多元丰富的内装搭配,提供客製化的个人座舱风格。包括4组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内装饰板等选择,提供高达13种座舱皮革与饰板客製化组合元素。至于四门四座的座舱设计,可以清楚看出来Porsche原厂要让Panamera,跳脱豪华舒适需求的大尺码房车后座买家框架,而是透过四组完整的高质感运动桶椅设计,让Panamera不论是坐在前座还是后座,都能体验到Porsche品牌浓厚的跑车氛围。

为提高座舱乘坐的舒适性,四座独立恆温空调与独立出风口设计,列入选配项目清单内。同时,安全配备方面,Panamera将让双前座气囊、侧边气囊、膝部气囊与侧边气帘等项目列为标配,至于后座车侧气囊则为选配项目。座椅部分, Panamera S与Panamera 4S等级配备有电动八向可调前座椅,双后座椅也有折叠式中央扶手、充足的膝部与头部空间,当等级提升至Panamera Turbo时, 将有配备座椅调整记忆功能的Comfort Memory Package套件,同时,透过加宽座椅椅面,增添电动腰靠与电动可调方向盘等设计,以及选配电动可调整后座椅功能,提供更丰富的舒适乘坐模式。

座舱音响系统也将是 Panamera的卖点,搭载德国High-End音响大厂 Burmester开发的环绕音响系统,Burmester为Panamera打造的环绕系统共有16声道,以超过1,000瓦的总输出功率驱动,所有振膜的发声面积高达破纪录的2,400平方公分。单体技术、分音设计,以及气动丝带高音均移植自Burmester家用系统,并开发专属软体则可以针对车上的每一个位子精确调音。总之,所有细节面面俱到,只为让Panamera成为梦想中的座驾。

除了乘坐表现外,Panamera的承载空间也一併公布, Panamera S与4S行李箱容积达445升, Panamera Turbo则略缩为432升,后座椅倾倒后则可将承载容积放大为1,250升,以支援更多的承载需求。

Panamera S/4S/Turbo德国售价公布

较为详细的产品编成,此次Porcshe也有所说明,预计在9月12日率先导入德国市场的Panamera车系,首批车型将仅搭载V8动力系统,传动设定则有后驱与四驱两模式。后驱设定的Panamera S拥有输出400bhp的4.8 V8引擎,标配传动系统为六速手排变速箱,若选配七速PDK保时捷双离合器自手排变速箱后,可创造0-100km/h仅5.4秒、极速283km/h、符合EU5排放法规标準的9.25km/l综合油耗与253g/km CO2排放量。在德国地区的含税报价,Panamera S六速手排版为94,575欧元(汇率换算约415万台币),PDK版本为98,085.5欧元(汇率换算约430.5万台币)。

Panamera 4S同样採用400bhp的4.8 V8引擎,不过传动系统改为四轮传动搭配PDK七速双离合器变速箱系统,性能诸元则为0-100km/h缩减至5.0秒、极速282km/h、EU5综合油耗数据为9km/l与CO2排放为260g/km,德国地区税后价格为102,251欧元(汇率换算约448.8万台币)。最后,旗舰设定的Panamera Turbo则将4.8 V8引擎加上Biturbo双涡轮系统,动力一举提升至500bhp,再搭配PDK与四轮传动系统后,拥有0-100km/h仅4.2秒、极速303km/h、EU综合油耗8.2km/l与CO2排放标準为286g/km的表现,至于税后售价则为135,154欧元的水準(汇率换算约593万台币)。

广  告



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